এয়ার কম্প্রেসার সিস্টেমের জন্য কী শক্তি-সঞ্চয় সম্ভাবনা অন্বেষণ করা যেতে পারে?

সুপরিচিত হিসাবে, বায়ু সংকোচকারী উত্পাদন একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। সংকুচিত বাতাসের প্রস্তুতির যন্ত্র হিসাবে, বায়ু সংকোচকারী বিপুল পরিমাণ বৈদ্যুতিক শক্তি গ্রহণ করে। একটি এয়ার কম্প্রেসারের সম্পূর্ণ জীবনচক্রের খরচে, শক্তি খরচ 75% পর্যন্ত হয়ে থাকে, যা একটি এয়ার কম্প্রেসার কেনার খরচের কয়েকগুণ বেশি। অতএব, এয়ার কম্প্রেসারের শক্তি দক্ষতা উন্নত করা, শক্তি খরচ কমানো এবং অপারেটিং খরচ বাঁচানো জরুরি বিষয়। সুতরাং, এয়ার কম্প্রেসার সিস্টেমের শক্তি-সঞ্চয় সম্ভাবনাগুলি কী কী যা অন্বেষণ করা যেতে পারে?
1. এয়ার কম্প্রেসার
1) পুরানো সরঞ্জাম: প্রযুক্তিগত আপগ্রেডের একাধিক রাউন্ডের পরে, কিছু কোম্পানির প্রাথমিক বছরগুলিতে কনফিগার করা পুরানো এয়ার কম্প্রেসার রয়েছে, যার শক্তি দক্ষতা স্তর 1 থেকে কম। উপরন্তু, দীর্ঘ পরিষেবা জীবন সরঞ্জামের ক্ষতি এবং বায়ুর অপারেটিং দক্ষতার দিকে পরিচালিত করে। কম্প্রেসার আদর্শ নয়।
2) ওভার ক্যাপাসিটি: এয়ার কম্প্রেসার কনফিগার করার সময় কিছু এন্টারপ্রাইজের পরিকল্পনার অভাব থাকে এবং এয়ার কম্প্রেসার এবং শেষ যন্ত্রপাতির মধ্যে মিল অযৌক্তিক। মৌলিক উৎপাদন চাহিদা পূরণ করার সময়, অতিরিক্ত ক্ষমতা এবং শক্তি অপচয়ের একটি ঘটনা রয়েছে।
3) বর্জ্য তাপ: এয়ার কম্প্রেসার চালানোর সময়, বায়ুর সম্ভাব্য শক্তি বাড়ানোর জন্য যে বৈদ্যুতিক শক্তি খরচ হয় তা মোট বিদ্যুৎ খরচের একটি ছোট অনুপাতের জন্য দায়ী। প্রায় 85% বৈদ্যুতিক শক্তি তাপে রূপান্তরিত হয় এবং বায়ু বা জল শীতল করার মাধ্যমে বাতাসে নিঃসৃত হয়।
2. এয়ার কম্প্রেশন স্টেশন
1) বিশৃঙ্খল বরাদ্দকরণ এবং অপারেশন: অনেক প্রতিষ্ঠানের এয়ার কম্প্রেসারগুলি শুধুমাত্র বহুগুণে শুরু এবং বন্ধ করতে পারে, এবং যখন গ্যাসের লোড ঘন ঘন পরিবর্তিত হয় তখন ধীরে ধীরে প্রতিক্রিয়া দেখায় এবং স্থানচ্যুতি সূক্ষ্ম সমন্বয় করতে পারে না, যার ফলে এয়ার কম্প্রেসারটি আনলোড হয় এবং 40 পর্যন্ত শক্তি অপচয় হয়। সম্পূর্ণ লোড অপারেশনের % থেকে 70%।
2) একক বরাদ্দ পদ্ধতি: বর্তমানে, অনেক উদ্যোগ এয়ার কম্প্রেসারের ম্যানুয়াল বরাদ্দের উপর নির্ভর করে এবং বরাদ্দের পদ্ধতিটি খুব একক। যদিও কিছু উদ্যোগের নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে, তারা সেগুলি পুরোপুরি ব্যবহার করেনি।
3. এয়ার কম্প্রেসার পাইপলাইন ফুটো
অপারেশন চলাকালীন, এয়ার কম্প্রেসারের পাইপলাইন সিস্টেমটি প্রায়শই ফুটো হয়ে যায়, যার ফলে উল্লেখযোগ্য বর্জ্য হয়। সাধারণত, এয়ার কম্প্রেসার পাইপলাইনের ফুটো হার 20% এবং 30% এর মধ্যে হয়। কিছু দুর্বলভাবে পরিচালিত উদ্যোগে, এয়ার কম্প্রেসার পাইপলাইনের ফুটো হার এমনকি 40% এরও বেশি পৌঁছে যায়।
4. গ্যাস টার্মিনাল সরঞ্জাম
কম দক্ষতা: কিছু উদ্যোগের অযৌক্তিক গ্যাস ব্যবহার পদ্ধতি এবং তাদের শেষ ব্যবহারের সরঞ্জামগুলিতে কম গ্যাস দক্ষতার সমস্যা রয়েছে, যার ফলে সুস্পষ্ট গ্যাস অপচয় হয়।